铁路隧道专用防水卷材
实现无穿通钉施工悬吊式排挂一次性完成,可大大简化传统防水材料在隧道中的施工难度,提高铺设质量和铺设效率,缩短工期,大幅降低工程综合造价,具有极强的市场竞争优势。
所属分类：
详细介绍
吊挂式隧道专用防水板是我公司开发创新的新型隧道专用防水材料,实现无穿通钉施工悬吊式排挂一次性完成,可大大简化传统防水材料在隧道中的施工难度,提高铺设质量和铺设效率,缩短工期,大幅降低工程综合造价,具有极强的市场竞争优势。
产品系列
分离式防水板:土工布与吊带士工膜板分层铺设
复合式防水板:土工布与土工膜整体复合,点式,条式复合,产品边缘留有拼接焊缝,并且土工布上备有吊带,可在现场整体铺设,一次性完成。
产品规格
涤纶针刺土工布:300-400g/m2PE/EVA/ECB/ECD合成树脂
卷材厚度:0.8,1.0,1.2,1.5,2.0mm
产品幅宽
2-4m
产品长度
按用户要求
技术性能
达到GB18173.1-2012标准中规定的技术指标
适用范围
铁路隧道,公路隧道,地铁,工矿及各类市政地下工程
隧道专用EVA防水材料GB/T18173.1-2012
| 序号 | 项 目 | 单位 | 技术指标 | 备 注 | |
| 1 | 拉伸强度 | 常温(23℃)≥ | Mpa | 16 | |
| 高温(60℃)≥ | Mpa | 6 | |||
| 2 | 拉断伸长率 | 常温(23℃)≥ | % | 550 | |
| 高温(60℃)≥ | % | 350 | |||
| 3 | 撕裂强度≥ | KN/m | 60 | ||
| 4 | 不透水性 | 30min | 0.3MPa无渗漏 | ||
| 5 |
低温弯折 |
/ | -35℃无裂纹 | ||
| 6 | 加热伸缩量 | 延伸≤ | mm | 2.0 | |
| 收缩≤ | mm | 6.0 | |||
| 7 | 热空气老化 (80℃×168h) |
位伸强度保持率≥ | % | 80 | |
| 拉断伸长率保持率≥ | % | 70 | |||
| 8 | 耐碱性[饱和Ca(OH)2 溶液23℃×168h] |
粘抽强离很语率≥ | % | 80 | |
| 拉断伸长率保持率≥ | % | 90 | |||
| 9 | 人工气候老化 | 拉伸强度保持率≥ | % | 80 | |
| 拉断伸长率保持率≥ | % | 70 | |||
| 10 | 粘结剥离强度 (片材与片材) |
标准试验条件≥ | N/mm | 1.5 | |
| 漫水保持率 (23℃×168h)≥ |
% | 70 | |||
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